Dicas para uma melhor laje de piso de garagem de concreto

 Garagem limpa com prateleiras, ferramentas e bicicletas.

 Don Mason/Getty Images

Se você está apenas pensando em um novo piso de garagem de concreto ou pronto para começar a planejar um novo , você provavelmente tem muitas perguntas. Claro, você pode ficar satisfeito em ligar para um empreiteiro de concreto e deixá-lo dizer o que você precisa. Ligue para vários empreiteiros, no entanto, e é provável que você obtenha várias ideias diferentes sobre o que precisa, com tantas estimativas diferentes para o que vai custar.

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Faça sua pesquisa

É quando vale a pena fazer uma pequena pesquisa. Sempre faz sentido entender o máximo possível sobre um projeto de reforma de uma casa, quer você planeje fazê-lo sozinho ou contrate outra pessoa para fazer o trabalho. Ao procurar fornecedores , você precisa ser capaz de fazer boas perguntas e reconhecer quando as respostas que está recebendo não batem certo.

Lajes de concreto ruins são muito comuns. Lajes que desenvolvem rachaduras são provavelmente a maior dor de cabeça, e as pessoas que despejam essas lajes tendem a dizer coisas como "o concreto sempre vai rachar". Não acredite. Boas lajes de concreto em garagens aguentarão todo o peso que precisam suportar, em climas quentes e frios, e por muitos anos com pouca ou nenhuma evidência de rachaduras. As pessoas têm lajes de garagem assim, pois algumas que foram despejadas há mais de 50 anos ainda são tão sólidas hoje quanto eram no advento da era da televisão.

Se você não teve a mesma sorte, é importante observar que rachaduras pequenas e grandes no concreto podem ser reparadas. Mas se você quiser saber o que diferencia as lajes de concreto boas das não tão boas, aqui estão algumas coisas que você precisa saber.​

Térreo

Velhos hábitos custam a morrer. Os códigos de construção costumavam estipular que o piso de uma garagem anexa fosse dez centímetros mais baixo que o nível do piso da casa. A justificativa para exigir esse pequeno passo era evitar que gasolina derramada, vapores de gasolina e monóxido de carbono entrassem na casa. O código de construção residencial de hoje não inclui esse requisito (presumivelmente, os carros têm menos probabilidade de vazar hoje em dia), o que significa que uma casa inteira (garagem incluída) pode ser colocada em uma laje de concreto despejada em uma altura.

Mas ainda há muitos empreiteiros e inspetores de construção presos ao passado, sugerindo ou insistindo em um degrau de dez centímetros, que custa mais do que uma laje nivelada. Se você encontrar uma dessas pessoas, sinta-se à vontade para questionar sua sabedoria e solicitar que apresentem evidências de que essa é uma necessidade legal. Ainda pode ser legalmente exigido pelos códigos de construção locais, mas não é um requisito listado no Código Residencial Internacional , que serve como modelo para a maioria dos códigos locais e estaduais.

Preparação do Solo

A maior ameaça a uma laje de concreto na garagem não vem do que é construído ou estacionado no topo, mas do que pode se mover abaixo. Se o solo ou a base abaixo da laje se deslocar ou assentar, o resultado pode ser uma laje rachada.

Uma boa preparação do solo começa com a remoção do solo superficial. Então, se o solo não foi previamente "perturbado" (ou seja, desenterrado), uma camada de quatro polegadas (mínimo) de cascalho ou pedra deve ser adicionada. (O solo que foi desenterrado antes deve ser compactado.) O cascalho ou a pedra também precisam ser compactados.

Barreira de vapor

Barreiras de vapor (essencialmente, folhas grossas de plástico) geralmente não são necessárias, mas você realmente deve insistir em uma. É um seguro barato contra a água subindo pelo concreto poroso, condensando na superfície e danificando itens colocados na laje. Produtos de barreira de vapor fabricados especificamente para uso sob concreto são a melhor escolha.

Gorjeta

As barreiras de vapor também ajudam a manter a umidade no concreto curado, retardando o processo de cura, o que fortalece o concreto porque o concreto de cura lenta é mais forte do que o de cura rápida.

A Mistura Certa

A laje de concreto deve ter pelo menos dez centímetros de espessura; ele precisa ser mais espesso se o equipamento pesado repousar sobre ele. Os códigos de construção oferecem requisitos para a mistura de concreto, que variam de acordo com a região. Os padrões são expressos em termos de "resistência à compressão", que se resume à quantidade de água utilizada na mistura.

Mais água facilita o despejo, por isso alguns empreiteiros tentam diluir a mistura que chega no caminhão. O problema é que a adição de água também pode resultar em uma laje mais fraca. Os empreiteiros podem adicionar plastificantes à mistura que criam uma mistura de fluxo mais fácil sem comprometer a resistência à compressão., ao escolher uma molduraria

Se você mora em um clima frio, sua mistura de concreto provavelmente deve incluir agentes incorporadores de ar, que limitam os danos à laje por meio de ciclos sazonais de congelamento e degelo. O reforço de fibra é outro produto barato no qual você deve insistir. As fibras são misturadas com o concreto e produzem uma laje mais forte.

Reforço

A malha de arame ou barras de reforço grossas ("vergalhões") são há muito tempo componentes de lajes de concreto. No entanto, com uma preparação adequada do solo, uma boa mistura de concreto e juntas de dilatação suficientes , isso realmente não é necessário. Ainda assim, muitos empreiteiros continuam a adicionar o seguro barato oferecido pelo reforço. Para que a armadura faça o trabalho a que se destina, ela precisa ficar no meio da laje, não no fundo. Isso significa que ele precisa ser ancorado no solo o suficiente para permanecer firme quando o concreto for derramado.